La Señal P-17 Estrechamiento de Calzada Led Luminosa de Metrolight es la solución ideal para garantizar la seguridad vial en zonas de estrechamiento. Con su tecnología de iluminación LED, esta señal no solo es altamente visible, sino que también ofrece una serie de ventajas sobre las señales tradicionales no luminosas. Gracias a su alimentación solar y opciones de 12vdc, 24vdc o 230vac, esta señal se adapta a diversas necesidades y entornos, asegurando un funcionamiento óptimo en cualquier situación.
Equipado con lámparas Epistar, la Señal P-17 emite luz en colores ámbar, rojo y blanco, lo que la convierte en una herramienta efectiva para alertar a los conductores sobre la proximidad de un estrechamiento. Su reflector 3M Engineering Grade Reflective garantiza una visibilidad excepcional, incluso en condiciones de baja luminosidad. Con una frecuencia de destello de 45 a 60 destellos por minuto y un ángulo de salida del LED de 45º, esta señal proporciona una advertencia clara y efectiva, mejorando la seguridad en la carretera.
La durabilidad y resistencia de la Señal P-17 son inigualables. Fabricada en aluminio con cara frontal y trasera en chapa de aluminio, y perfiles guía para anclaje, esta señal está diseñada para soportar condiciones climáticas adversas, con una temperatura de funcionamiento que varía de -20ºC a +65ºC. Además, cuenta con un grado de protección IP 65, lo que la hace resistente al polvo y a la entrada de agua, asegurando su funcionamiento a largo plazo.
Cumpliendo con la norma UNE 135-334, la Señal P-17 Estrechamiento de Calzada Led Luminosa de Metrolight es una inversión en seguridad vial que no solo mejora la visibilidad, sino que también reduce el riesgo de accidentes en zonas críticas. No comprometas la seguridad en la carretera; elige Metrolight y proporciona una señalización efectiva y confiable.
Señal P‐17 Estrechamiento de calzada Led Luminosa ¿Qué indica?
Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que se estrecha la calzada. También puede ser utilizada cuando se reduzca la anchura de los arcenes de la calzada. No se utilizará cuando, tras una reducción del número de carriles de la calzada, la anchura de los carriles restantes y de los arcenes no haya variado.
